(Chinhphu.vn) - Chiều nay (28/8), phát biểu tại lễ khánh thành Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2, có tổng mức đầu tư gần 2,8 tỷ USD, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ ngành công nghiệp năng lượng nói chung và ngành điện lực nói riêng đã có bước phát triển vượt bậc trên tất các lĩnh vực…
(Chinhphu.vn) - Làm việc với Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận, biểu dương Tập đoàn "hình thành trong khó khăn, tồn tại trong khó khăn và phát triển trong khó khăn" nhưng đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao; đề nghị Tập đoàn luôn luôn đổi mới, luôn luôn sáng tạo, luôn luôn đột phá, tiếp tục đóng góp tích cực cho hai nhiệm vụ chiến lược là xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
(Chinhphu.vn) – Ngày 7/8, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Trưởng ban Chỉ đạo xử lý các tồn tại, yếu kém của một số dự án và doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả thuộc ngành công thương đã chủ trì cuộc họp xem xét phương án xử lý Dự án Đạm Ninh Bình và Công ty TNHH MTV công nghiệp tàu thủy Dung Quất (DQS).
(Chinhphu.vn) - Trước đề nghị đã được Thủ tướng Phạm Minh Chính nhiều lần đề cập trong các cuộc gặp, Tổng Giám đốc Tập đoàn Samsung Điện tử (Hàn Quốc) cho biết Tập đoàn đang chuẩn bị các điều kiện để sản xuất thử các sản phẩm lưới bóng chíp bán dẫn và sẽ sản xuất đại trà từ tháng 7/2023 tại Việt Nam.
(Chinhphu.vn) - Để quản lý giá hiệu quả cần bảo đảm cung cầu hàng hóa không để đứt gãy chuỗi cung ứng và nhất là phải giảm các khâu trung gian. Đơn cử 1 kg thịt lợn, từ trang trại đến bán lẻ, tăng giá lên tới 70%. Rõ ràng qua 3-4 khâu trung gian đã đẩy giá lên.
(Chinhphu.vn) - Ngày 04/8, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên có Công điện gửi Tổng Cục trưởng Tổng cục Quản lý thị trường, Thủ trưởng Cục Quản lý thị trường các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về việc triển khai đợt cao điểm kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá bảo đảm cung cầu hàng hóa, ổn định thị trường và an sinh xã hội.
(Chinhphu.vn) - Khi xăng dầu (một yếu tố chiếm đến 30-40% chi phí cấu thành giá cước vận tải) đã giảm mà giá cước vận tải lại chưa kịp giảm hoặc giảm chậm thì không đúng. Bên cạnh bị xử lý vi phạm hành chính về giá, doanh nghiệp có thể phải trải lại tiền cho hành khách nếu thu quá và thậm chí là các đơn vị chức năng sẽ thu hồi phù hiệu.
(Chinhphu.vn) – Người dân có quyền phản ánh với cơ quan chức năng nếu thấy giá xăng dầu giảm mà giá vận tải, giá một số mặt hàng mua bán, đi lại vẫn như cũ. Khi đó, các cơ quan chức năng phải có các biện pháp xử lý kịp thời. Không thì người dân cảm thấy nản lòng, bởi kiến nghị nhiều mà không được xử lý.
(Chinhphu.vn) – Việc FED và ngân hàng trung ương các nước thắt chặt chính sách tiền tệ để kiềm chế lạm phát khiến cho bức tranh kinh tế thế giới năm 2022 được dự báo là "u ám và bất định". Vấn đề này tác động thế nào đối với nền kinh tế Việt Nam? Chúng ta cần làm gì để vượt qua khó khăn và không để nền kinh tế bị lỡ nhịp với những cơ hội tăng trưởng?
(Chinhphu.vn) - Tính đến thời điểm 31/12/2020, Vùng Trung du và miền núi phía Bắc có 28,1 nghìn doanh nghiệp, chiếm 4,1%, tăng 43,4% so với năm 2016, thu hút 936,1 nghìn lao động, chiếm 6,4%, tăng 14,3% so với năm 2016. Đây là tỷ lệ tăng cao nhất trong số các vùng kinh tế Việt Nam giai đoạn 2026-2020.
(Chinhphu.vn) - Trong giai đoạn 2016-2020, các FDI đóng góp nhiều lợi nhuận nhất trong các loại hình doanh nghiệp. Theo khu vực kinh tế, doanh nghiệp trong khu vực Công nghiệp - Xây dựng đóng góp nhiều lợi nhuận nhất trong các khu vực của toàn bộ doanh nghiệp.
(Chinhphu.vn) - Bộ Tài chính sẽ khẩn trương trình Chính phủ sửa đổi quy định tại Nghị định 153/2020/NĐ-CP quy định về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ theo hướng siết chặt một cách hợp lý.
(Chinhphu.vn) - Bộ Tài chính đã báo cáo xin chủ trương về phương án thuế giá trị gia tăng và tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu. Sau khi có ý kiến chỉ đạo Bộ Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan triển khai xây dựng văn bản, theo đúng trình tự, thủ tục quy định tại Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
(Chinhphu.vn) - Hiện nay trên địa bàn TP. Hà Nội, trong số gần 150 tuyến xe buýt đang được vận hành có 126 tuyến được trợ giá và hơn 20 tuyến không được trợ giá. Các doanh nghiệp nhận được trợ giá theo chuyến/lượt vận chuyển được nghiệm thu theo thực tế và sử dụng các căn cứ pháp lý rất rõ ràng.
(Chinhphu) – 5 năm qua, từ năm 2016 đến nay, TP. Đà Nẵng đã chi 138 tỷ đồng trợ giá cho 12 tuyến xe buýt nhưng kết quả không như kỳ vọng.